Mercedes-Benz zeigt Prototyp eines elektrischen Geländewagens mit “Tankwende”-Funktion
Auf der CES 2024 Consumer Electronics Show hat Mercedes-Benz einen Prototyp seines kommenden elektrischen Geländewagens vorgestellt, der bei seiner Markteinführung die Bezeichnung EQG erhalten soll. Eine elektrische Version des kultigen Geländewagens, auch G-Klasse genannt, ist bei dem deutschen Automobilhersteller schon lange in der Entwicklung.
Das auf der CES 2024 vorgestellte Vorserienmodell war in eine leichte Tarnung gekleidet, die es ermöglicht, die Form und die Abmessungen der Karosserie zu erkennen. Mercedes-Benz plant, den EQG bis Ende des Jahres auf den Markt zu bringen, und das Potenzial für eine Massenproduktion hängt von der Verfügbarkeit von Sila-Anoden mit einem höheren Siliziumgehalt ab. Diese Anoden sind für die Herstellung einer leistungsstarken und dennoch leichten Antriebsbatterie von entscheidender Bedeutung.
Was Sie über den Mercedes-Benz EQG wissen müssen
Die Flaggschiffversion des EQG wird über vier Elektromotoren verfügen, einen für jedes Rad, die es ihm ermöglichen, das Panzerwende-Manöver durchzuführen.
Diese Funktion wurde auf nassem Asphalt demonstriert, nicht auf Schnee oder Sand.
Weitere bekannte Merkmale des Würfels
Zu den Erkennungsmerkmalen der elektrischen G-Klasse gehört die markante quadratische” Reserveradabdeckung am Heck, wobei unklar bleibt, ob sie ein Rad in voller Größe aufnehmen kann. Im Gegensatz zu einigen elektrischen Modellen, die aufgrund des begrenzten Platzes unter dem Kofferraumboden, der von der Antriebsbatterie eingenommen wird, auf das Reserverad verzichten, kann der EQG dieses traditionelle Merkmal beibehalten, indem er es in die hintere Flügeltür integriert.
Die Front der elektrischen Variante ziert ein falscher Kühlergrill mit zwei schmalen Schlitzen auf jeder Seite des Firmenlogos, um den Anschein der traditionellen G-Klasse-Ästhetik zu wahren.
Trotz der Bedeutung der Aerodynamik für Elektrofahrzeuge im Hinblick auf Reichweite und Effizienz scheint Mercedes-Benz beschlossen zu haben, die Karosserieform nicht zu verändern, um die Aerodynamik zu verbessern, und damit dem Erbe der G-Klasse treu zu bleiben.
Obwohl eine Zweimotorenversion erwartet wird, werden alle Konfigurationen den Allradantrieb beibehalten. Die Bezeichnung EQG, die sich an der neuen Nomenklatur für Elektrofahrzeuge von Mercedes-Benz orientiert, bleibt ungewiss, da auf der CES 2024 ein Prototyp mit dem Kennzeichen G-Klasse Prototyp vorgestellt wurde.
Es wird berichtet, dass die Kombination “EQ” im Namen des Elektrofahrzeugs möglicherweise gestrichen wird. Der endgültige Name wird wahrscheinlich erst kurz vor der Ankündigung der Serienversion bekannt gegeben. Der SUV wird voraussichtlich frühestens 2025 auf den Markt kommen, so dass es verfrüht ist, über spezifische Merkmale und Preise zu spekulieren.
