Deutschland entwickelt für 1,23 Milliarden Euro ein hochmodernes Luftabwehrsystem
Das Projekt zum Aufbau des Nah- und Nächstbereichsschutzes, das nach den üblichen Kriterien nur schwer einzuordnen ist, wurde trotz einer Verfünffachung des Budgets genehmigt, aber das ist der Preis für den strategischen Fehler von 2005, als alle MIM-23 Hawk, Gepard und Roland ersatzlos gestrichen wurden.
Die Entwicklung eines neuen Luftverteidigungssystems Nah- und Nächstbereichsschutz (NNbS) wurde vom Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages genehmigt. Dies geschah, obwohl die Kosten für das Projekt erheblich gestiegen sind: Es sollte bis 2020 für 240,6 Millionen Euro gebaut werden und kostet jetzt 1,23 Milliarden Euro.
Dies ist der Betrag und der Zeitraum bis 2028, der für die Entwicklung des ersten Vorserienmodells vorgesehen ist. Gleichzeitig besteht das System selbst aus bereits entwickelten Komponenten, obwohl es gewisse Anzeichen von Gigantomanie aufweist. Tatsächlich handelt es sich aber um einen modernen Ansatz zur Schaffung eines Luftverteidigungssystems, das dank der digitalen Technologien nicht mehr an eine klare Struktur von Komplexen gebunden ist.
Die Entwicklung des Systems selbst steht im Zusammenhang mit einer großen Lücke im deutschen Luftverteidigungssystem nach dem Abzug der Gepard-Selbstfahrlafetten und Roland SAMs im Jahr 2005, die die Bodentruppen vor Luftangriffen schützen sollten. Auch verfügt die Bundeswehr über kein Mittelstreckenflugabwehrsystem, da die MIM-23 Hawk 2005 ersatzlos ausgemustert wurde.
Und von der bodengestützten Luftverteidigungskomponente hat die Bundeswehr nur noch Patriot und Ozelot (LeFlaSys) mit Raketen des Stinger, der bei seiner Einführung im Jahr 2001 aufgrund seiner geringen Reichweite nur teilweise den damaligen Anforderungen entsprach. Das heißt, 1,23 Milliarden UAH ist der Preis, der sich aus der Entscheidung ergibt, ganze Komponenten des Luftverteidigungssystems ersatzlos zu streichen.
NNbS ist also ein viel komplexeres System, das MIM-23 Hawk, Gepard und Roland gleichzeitig ersetzen soll. Deshalb besteht es aus den Flugabwehrraketensystemen IRIS-T IRIS-M, dem Radar TRML-4D, den Flugabwehrversionen der Radkampffahrzeuge Boxer, die IRIS-T SLS-Werfer aufnehmen können, und dem Artillerie-Kampfmodul Skynex, den Führungs- und Kontrollfahrzeugen, der Kommunikation usw.
Gleichzeitig wird es erst in einigen Jahren ein Prototypsystem geben, mit dem wir die Zusammensetzung von NNbS bewerten können, und erst dann wird es möglich sein, auf dieses Thema zurückzukommen. Gleichzeitig könnte es noch komplizierter werden, denn die Folie aus der Präsentation im August 2023 zeigte, dass die Fristen kürzer gesetzt wurden.
Nach dem vorläufigen Plan könnte das erste System im Zeitraum von 2024 bis 2027 fertiggestellt werden, und bis 2028 könnten vier Systeme errichtet werden. Doch nun läuft die letzte Frist für die Entwicklung eines Prototyps bis 2028. Das bedeutet, dass solche Systeme bestenfalls in den frühen 2030er Jahren eingesetzt werden können. Natürlich nur, wenn die deutsche Rüstungsindustrie nicht die Nachbrenner anschaltet. Es sei darauf hingewiesen, dass an dem NNbS-Projekt die folgenden Hauptakteure beteiligt sind: Rheinmetall, Diehl und Hensoldt.
.Letztlich sollte NNbS selbst eine ganze Reihe von Aufgaben abdecken, die über die übliche Klassifizierung von Flugabwehrraketensystemen hinausgehen. Nach den bekannten Konzepten ist IRIS-T SLM ein Luftabwehrsystem mittlerer Reichweite mit der Fähigkeit, aerodynamische Ziele in einer Entfernung von bis zu 40 km zu zerstören, IRIS-T SLS – im Nahbereich bis zu 10 km, und Skynex – in einer Entfernung von bis zu 3 km. Letztere ist eher auf die Drohnenabwehr spezialisiert, die sie mit programmierbaren Zündern effektiv löst.
Gleichzeitig weist die Ausrichtung des Systems auf die Installation eines Großteils der Schusselemente auf dem Fahrgestell des gepanzerten Radfahrzeugs Boxer direkt auf die Aufgabe des Systems hin, Heeresverbände zu begleiten und ihnen bei Aufenthalten und Märschen Schutz zu gewähren, sowie sie direkt im Kampf zu begleiten.
