Nicht nur Flugzeuge von Flugzeugträgern der US Navy, sondern auch von amphibischen Angriffsschiffen wurden zum Schutz der Schifffahrt im Roten Meer eingesetzt, darunter auch das senkrecht startende und landende Flugzeug AV-8B Harrier II.
Gleichzeitig erklärte Kapitän Earl Earhart, Pilot eines AV-8B Harrier II des 231. Marine Corps Aviation Squadron, das auf der USS Bataan stationiert ist, dass er während der gesamten Zeit, in der die US-Marine in der Region war, insgesamt sieben jemenitische Kamikaze-Drohnen der Houthi abgeschossen habe. Sollten sich diese Behauptungen bestätigen, wäre Earhart die effektivste amerikanische Pilotin in Bezug auf abgeschossene Luftziele seit dem Vietnamkrieg, schreibt die BBC.
Nach Angaben von USMC-Luftfahrzeugkapitän Earl Earhart mussten sie sich spontan darauf einstellen, ihre Harriers als Luftverteidigungsmittel einzusetzen. Diese Flugzeuge verfügen zwar über die entsprechende Bewaffnung und Ausrüstung für solche Einsätze – Luft-Luft-Raketen des Typs AIM-120 und AIM-9, eine 25-mm-Equalizer-Maschinenkanone an Bord und ein AN/APG-65-Radar an Bord.
Wenn der AV-8B Harrier II auf Luftziele gelenkt wird, dient einer der Arleigh-Burke-Zerstörer der US-Marine als Gefechtsstand, und die Zielerfassung erfolgt über das Aegis-Feuerleitsystem.
Was den Abschuss der Kamikaze-Drohnen der jemenitischen Houthis über dem Roten Meer betrifft, so hat uns der Pilot des amerikanischen Harriers die folgenden Einzelheiten erzählt. Laut Earhart werden UAVs meist aus nächster Nähe mit einem Flugzeuggeschütz abgeschossen. In jedem Fall besteht die Gefahr, dass das Flugzeug von Trümmern der betroffenen Drohne getroffen wird, wenn diese gesprengt wird.
Der Einsatz von Kurzstrecken-Luft-Luft-Raketen wie der AIM-9 wird dadurch stark behindert, dass Kamikaze-Drohnen eine schwache thermische Signatur aufweisen, die es den Infrarot-GWS erschwert, Ziele zu erfassen.
Die Beschreibung dieses Problems erinnert an Geschichten darüber, wie schwierig es für unsere MiG-29-Piloten ist, Shahed-136 abzuschießen
