Yamaha zeigt das erste Außenbordmotorboot der Welt mit Außenbordmotor auf dem Wasser
Yamaha hat kürzlich auf der Miami International Motor Show das weltweit erste Außenbordmotorboot mit einem wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotor vorgestellt. Dies ist nicht nur ein Boot mit einem neuen Motor. Es handelt sich um eine Testanlage, die ursprünglich für die Integration neuer kohlenstofffreier Technologien konzipiert wurde. Im Sommer wird mit dem Praxistest des Bootes und des Motors begonnen, um die Stärken und vor allem die Schwächen des Projekts zu ermitteln.
Der japanische Entwickler hat in Zusammenarbeit mit Roush und Regulator Marine einen Prototyp eines Motorbootes mit Außenbordmotor auf dem Wasser entwickelt. Als Spezialist für Energie-, Motoren- und Transportsysteme von der Automobil- bis zur Luft- und Raumfahrtindustrie hat Roush eine Speichereinheit, Durchflussraten, Betankung und Sicherheitsvorschriften für den Umgang mit komprimiertem Wasserstoff entwickelt. Roush schlug sogar die Konstruktion der Wasserstoffzylinder und des Kraftstoffversorgungssystems für den Motor vor.
Der Entwickler und Hersteller von Motorbooten, Regulator Marine, musste die “Zylinder”-Eigenschaft von Wasserstoffverbrennungsmotoren berücksichtigen und das Boot mit Blick auf die optimale Anordnung der Zylinder entwerfen. Die Druckwasserstoffflaschen wurden in der Mitte des Bootes platziert, wodurch eine Reihe von Teilen – Kisten für Angelgeräte usw. – entfernt wurden. In Zukunft werden wasserstoffbetriebene ICE-Motorboote wahrscheinlich so konstruiert werden müssen, dass die Zylinder effizienter platziert werden können, was zu interessanten Konstruktionsoptionen führen könnte.
Auf der Messe machte Yamaha keine Angaben zur Leistung des Motors auf dem Wasser. Es ist bekannt, dass die vorgestellte Modifikation auf dem Standard-Offshore-V8-Benzinmotor mit einer Leistung von 425 und 450 PS basiert – dem ranghöchsten in der Reihe der Außenbordmotoren des Unternehmens für Boote. Es wird interessant sein, die Tests des Prototyps zu verfolgen. Die Partner sind zuversichtlich, dass solche Motoren die Zukunft sind. Die Hauptsache ist, dass ihr Betrieb sicher ist.
