Bis zu einem Drittel der Fahrer könnte in Polen entlassen werden (Grund)
Die polnischen Spediteure stehen vor einer Krise und Massenentlassungen: Ein Mangel an Fracht und ein erheblicher Preisverfall werden die Transportunternehmen dazu veranlassen, bereits im April bis zu einem Drittel oder mehr ihrer Fahrer zu entlassen.
Die Krise im Verkehrssektor hat sich seit Beginn des Frühjahrs verschärft und wird weiter zunehmen. Dies berichtet 40ton.net unter Berufung auf den Bericht der Manpower Group. Es ist festzustellen, dass die Stimmung der Unternehmer angesichts der Herausforderungen in diesem Quartal nicht sehr positiv ist.
Bei einer Stichprobenerhebung unter Unternehmen der Transport- und Logistikbranche über ihre Beschäftigungspläne fielen die Antworten unterschiedlich aus. Wie sich herausstellte, gaben 34 Prozent der Unternehmer zu, dass sie “die Zahl der Beschäftigten im zweiten Quartal dieses Jahres wahrscheinlich reduzieren werden”. Dies ist kein sehr ermutigender Indikator für den Verkehrssektor des Landes.
Ein Drittel wird jedoch die Integrität des Personals nicht gefährden, wobei 36 % der Unternehmen angaben, dass sie ihr derzeitiges Personal beibehalten werden. Und nur 29 Prozent der Verkehrsunternehmen erwarten zusätzliche Arbeitsplätze. Die übrigen Unternehmen waren unentschlossen.
Die Gesamtbilanz sieht folgendermaßen aus: Es sollen 5 Prozent mehr Mitarbeiter entlassen als eingestellt werden. Für Polen, wo der Verkehrssektor zu den leistungsfähigsten in Europa gehört, ist dies ein alarmierendes Krisensymptom.
Die Manpower Group stellt fest, dass sich die Stimmung in der Transport- und Logistikbranche ziemlich plötzlich verschlechtert hat. Frühere Untersuchungen haben gezeigt, dass noch vor drei Monaten genau das Gegenteil der Fall war: 18 % mehr Unternehmen planten, ihr Personal aufzustocken als es abzubauen. Diese positive Einstellung zu diesem Thema wurde auch im vergangenen Jahr beibehalten.
Obwohl dies nicht offiziell angegeben wird, wurde diese Verschlechterung zum Teil durch Streiks von Fahrern und Landwirten verursacht, die Straßen an Grenzübergängen blockierten.
