Das leistungsstärkste Düsentriebwerk der Welt, das Pratt & Whitney F135: Wie und wo es entsteht (Foto)
Der Chefingenieur des F135 von Pratt & Whitney, Brent Weig, sprach über die Triebwerksfertigung von Pratt & Whitney in Middletown, Connecticut, und zeigte die Hightech-Produktion, die das F135 zum modernsten Kampfflugzeugmotor der Welt macht.
Er sprach ausführlich über das Kern-Upgrade des F135-Triebwerks, ein Leistungsmodul-Upgrade, das Pratt & Whitney entwickelt hat, um den Kunden eine erschwingliche, kostengünstige und flexible Möglichkeit zu bieten, die für die Modernisierung des Flugzeugs erforderlichen Fähigkeiten bereitzustellen.
“Das Wichtigste für das Kampfflugzeug ist es, mehr Block-4-Waffen an die Flugzeuge zu liefern. Um diese Waffensysteme nutzen zu können, müssen wir sie grundlegend modernisieren. Wir müssen mehr Leistung und Kühlung bereitstellen, und es ist wichtig, dies so schnell wie möglich zu tun, um diese Waffensysteme an den Piloten zu bringen”, sagte Weig.
Das Pratt & Whitney F135 ist ein Hochtemperatur-Turbotriebwerk mit Nachbrenner, das von Pratt & Whitney für das Lockheed Martin F-35 Lightning II Kampfflugzeug der fünften Generation entwickelt wurde.
Das Triebwerk F135 ist eine Weiterentwicklung des Triebwerks F119, das im Kampfflugzeug F-22 Raptor der fünften Generation eingesetzt wird. Es gibt eine Variante für F-35B-Flugzeuge mit Senkrechtstart und -landung, die mit einer Rotationsdüse und einem Hubventilator ausgestattet ist.
Motoroptionen:
-F135-PW-100 für F-35A
-F135-PW-400 für decksgestützte F-35C-Flugzeuge, mit verbessertem Korrosionsschutz.
F135-PW-600 für die F-35B mit Kurzstart- und Senkrechtlandefähigkeit. Er ist mit einer Schwenkdüse, einem Rolls-Royce-Hubgebläse und Seitendüsen zur Rollstabilisierung ausgestattet.
