Die Besatzer bauen eine Eisenbahnlinie zur Umgehung der beschädigten Krimbrücke (Satellitenbilder)
Verfügbare Satellitenbilder zeigen, dass die russischen Besatzer den Bau einer neu errichteten Eisenbahnlinie zwischen den Siedlungen Burne und Malovodne im vorübergehend besetzten Teil der Region Donezk abgeschlossen haben und diese nach und nach in Betrieb nehmen. Diese bis zu 80 Kilometer lange Strecke ermöglicht es den Rassisten, eine Eisenbahnverbindung zwischen Taganrog und dem vorübergehend besetzten Mariupol einzurichten und damit die Krim-Brücke zu umgehen, um die russische Armee im Süden der Ukraine logistisch zu versorgen.
Wie die Überwachungsgruppe Frontelligence Insight in ihrer Veröffentlichung weiter ausführt, haben die Russen spätestens im Juni 2023 mit dem Bau dieser Eisenbahn begonnen. Darüber hinaus haben die Invasoren im April oder Anfang Mai dieses Jahres die Eisenbahnlinie zwischen Wolnowacha und dem Seehafen des vorübergehend besetzten Mariupol “testweise” in Betrieb genommen.
Die Autoren der Gruppe Frontelligence Insight zitieren zwei Satellitenbilder, die tatsächlich die Inbetriebnahme einer Eisenbahnverbindung zwischen dem so genannten Mariupol und Taganrog bestätigen.
Aus diesen Bildern gehen zwei wichtige Details hervor: 1) Diese Bahnlinie hat nur ein Gleis, was bedeutet, dass ihre Kapazität auf 10 Züge pro Tag begrenzt ist, 2) diese Satellitenbilder zeigen direkt, dass diese Strecke nur Züge mit einem begrenzten Gewicht passieren können, d.h. weniger als die Standardwerte von 54 Güterwagen bzw. 4.000 Tonnen.
Die Gruppe Frontelligence Insight stellt selbst fest, dass die auf den Satellitenbildern “gezeigten” Züge auch “im Testbetrieb” eingesetzt worden sein könnten und dass die Strecke zwischen Mariupol und Taganrog im Sommer 2024 voll betriebsfähig sein wird. Aber hier können wir entgegnen, dass die Bewohner wahrscheinlich nicht in der Lage sein werden, diese Bahn mit einer größeren Last zu benutzen als der, mit der sie diese Bahn testen.
In dieser Geschichte sind jedoch nicht nur die Kapazitätsindikatoren von Bedeutung, sondern auch die Auswirkungen, die das Entstehen dieser Eisenbahn auf die Russen hat. Diese Bahnlinie ermöglicht es dem Feind, auf die Krim-Brücke für seine militärische Logistik zu verzichten und gleichzeitig die Zeit zu verkürzen, die für die Lieferung von Gütern per Bahn an die vorderste Verteidigungslinie benötigt wird.
Gleichzeitig können die russischen Besatzer die sogenannte “Krim-Brücke” bedingt “freigeben”, um den unmittelbaren Bedarf ihres Regimes auf der Halbinsel Krim zu decken.
