Die Russen verbrachten mehr als 4 Jahre mit der Reparatur ihres Atom-U-Boots AS-31 “Losharyk”.
In Russland dient die AS-31 “Losharyk” der Deaktivierung von Geräten und anderen Operationen in einer beträchtlichen Tiefe von bis zu 6 km.
An dem russischen atomgetriebenen Tiefsee-Spezial-U-Boot AS-31, besser bekannt unter seinem Spitznamen Losharyk, wurden umfangreiche Reparaturen durchgeführt. Und nun muss es Tests unterzogen werden, unter anderem in einer maximalen Tiefe von 6 km.
Nach Angaben der staatlichen russischen Nachrichtenagentur TASS, die sich auf eigene Quellen beruft, sind die letzten Tests für diesen Sommer geplant. Somit beträgt der gesamte Bergungszeitraum für dieses Tiefseefahrzeug 5 Jahre ab dem Zeitpunkt des Absturzes der AS-31 in der Kola-Bucht der Barentssee am 2. Juli 2019.
Dann brach an Bord der Losharyk ein Feuer aus, und nach offiziellen Angaben starben 14 der 25 russischen U-Boot-Besatzungsmitglieder an den Folgen einer Vergiftung durch Verbrennungsprodukte. Der Brand wurde angeblich durch minderwertige chinesische oder durch Importe ersetzte” Lithium-Ionen-Batterien verursacht. Zum Zeitpunkt des Brandes war die AC-31 an ihren Träger, die BS-64 Podmoskovye, ein umgebautes strategisches U-Boot 667BDRM, angedockt.
Russischen Quellen zufolge erhielt die Losharyk während der Reparatur neue Ausrüstung und wurde teilweise modernisiert. Auch der Kernbrennstoff des Reaktors wurde ausgetauscht.
Aber vielleicht sind dies nur Gründe, die erklären, warum die vom russischen Verteidigungsminister Schoigu versprochene schnelle Wiederherstellung der AS-31 Jahre gedauert hat. Und es ist nicht sicher, dass das russische U-Boot den Test überhaupt bestehen wird.
Die AS-31 “Losharyk” ist eigentlich ein U-Boot, das für Einsätze in großen Tiefen konzipiert ist. Nach Ansicht westlicher Experten könnten sie insbesondere Unterwasserkommunikations- und U-Boot-Erkennungssysteme ins Visier nehmen, vor allem das IUSS an der färöisch-isländischen Grenze (GIUK-Passage).
Der inoffizielle Name “Losharyk” bezieht sich auf das charakteristische Design des russischen Tauchfahrzeugs, bei dem alle Innenräume die Form von Kugeln aus Titanlegierungen haben, die an eine Figur aus einem wenig bekannten sowjetischen Zeichentrickfilm erinnern.
Es sollte auch beachtet werden, dass es keine authentischen Bilder der AS-31 “Losharyk” gibt, so dass alle hier gezeigten Bilder nur eine sehr grobe Annäherung an dieses Tiefseefahrzeug darstellen. Insbesondere könnten einige der Fotos durchaus eine ältere AS-15 des Projekts von 1910 (mit dem Codenamen “Kashalot”) zeigen.
