Der beliebte Crossover Honda CR-V erhält eine Plug-in-Hybridversion mit Wasserstoffmotor, die ab 2024 ausgeliefert wird. Das Auto kann für kurze Fahrten mit Level 2 aufgeladen werden, für lange Fahrten kann man auf Wasserstoff-Energie zurückgreifen.
Das Honda-Fahrzeug ist mit einer 17,7-Kilowattstunden-Batterie ausgestattet, die mit Wasserstoff aus einer Brennstoffzelleneinheit oder durch Anschluss an das Stromnetz betrieben werden kann. Er hat eine EPA-Reichweite von 435 km und kann an ein Level-2-Ladegerät angeschlossen werden, um im EV-Modus bis zu 50 km elektrisch zu fahren.
Der CR-V e:FCEV ist das erste Fahrzeug, in dem das Brennstoffzellenmodul der zweiten Generation der japanischen Marke zum Einsatz kommt, das gemeinsam mit General Motors entwickelt wurde. Der Wagen ist mit einem 174-Liter-Frontmotor ausgestattet. und 229 Nm Drehmoment. Die maximale Ausgangsleistung beträgt etwa 92,2 kW.
Honda gibt die Reichweite des Fahrzeugs mit bis zu 100 km an, bei einem Verbrauch von 3,7 Litern im Stadtverkehr. Zum Vergleich: Der serienmäßige CR-V mit Frontantrieb und einem 2-Liter-Hybridmotor hat eine Reichweite von 69 km bei einem Verbrauch von 3,7 Litern in der Stadt.
Die Preise für den CR-V e:FCEV sind noch nicht bekannt. Das Touring-Modell, die einzige verfügbare Variante, ist serienmäßig mit 10,2-Zoll-Digitalinstrumenten, einem 9-Zoll-HD-Touchscreen, kabelloser Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto, kabellosem Aufladen von Mobiltelefonen, einem Bose-Premium-Audiosystem mit 1, Power. verstellbare, beheizbare Vordersitze, beheizbares Lenkrad, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Parksensoren und Sitzbezüge aus Bio-Leder.
