Im Jahr 2023 erhält die Russische Föderation mindestens 18 neue Kampfflugzeuge, die Su-57 nicht mitgerechnet
Laut The Military Balance 2024 haben die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte im vergangenen Jahr zwei Su-30SM2-Kampfflugzeuge für die Marinefliegerei, mindestens sechs Su-34M-Flugzeuge und mindestens zehn Su-35-Kampfflugzeuge vom russischen militärisch-industriellen Komplex erhalten. Darüber hinaus wurde eine gewisse Anzahl von Su-57 ausgeliefert, aber es ist unklar, ob Russland in der Lage sein wird, die für 2027 geplanten 70 Flugzeuge zu produzieren.
Darüber hinaus wird die Fähigkeit des russischen militärisch-industriellen Komplexes, neue Kampfflugzeuge für die russischen Luft- und Raumfahrtkräfte zu produzieren, auch dadurch beeinträchtigt, dass Kampfflugzeuge repariert werden müssen, die während der Feindseligkeiten gegen die Ukraine beschädigt wurden oder technische Probleme aufweisen. Das Internationale Institut für Strategische Studien (IISS), das die Studie The Military Balance erstellt, schreibt darüber in seinem Blog.
In ihrer Veröffentlichung weisen die IISS-Experten auch darauf hin, dass Russland während des umfassenden Krieges gegen die Ukraine mindestens 40 % seiner Vorkriegsflotte von Ka-52-Hubschraubern und mindestens 20 % seiner Flotte von Mi-8MTPR-1-Hubschraubern für die elektronische Kriegsführung verloren hat.
Es wird auch darauf hingewiesen, dass die Russen erhebliche Verluste bei der Flotte der Mi-28- und Mi-35-Hubschrauber erlitten haben, aber das IISS verspricht, detailliertere Schätzungen, einschließlich der Verluste bei den Su-25-Kampfflugzeugen und den Su-35-Kampfflugzeugen, nach der Vorlage von The Military Balance 2024 zu veröffentlichen.
Darüber hinaus betonen die Experten des Instituts, dass durch den Abschuss der russischen A-50 und die Beschädigung der Il-22 auch die Fähigkeiten der russischen Luft- und Raumfahrtkräfte in Bezug auf Aufklärung und Luftraumüberwachung erheblich “gesunken” sind. Dies fügt sich in das Gesamtbild des Scheiterns der russischen Luftstreitkräfte bei der Erfüllung ihrer grundlegenden Aufgabe ein, die Vorherrschaft im Luftraum über der Ukraine zu erlangen und das ukrainische Luftabwehrsystem zu zerstören.
Wie das IISS jedoch auch betont, bedeutet die Tatsache, dass die russische Luftfahrt ihre Ziele im Krieg gegen die Ukraine nicht erreicht hat, nicht, dass die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte einfach nichts getan haben. Ganz im Gegenteil – die Raschisten kämpften aggressiv in der Luft, verfügten aber einfach weder über die nötige Effizienz noch über die notwendige Anzahl, um ihre Ziele zu erreichen.
So sollten wir beispielsweise besonders darauf achten, dass die Russen ihre Su-34 recht effektiv als Träger von Lenkbomben mit UMPC-Modulen oder taktischen X-59-Raketen einsetzen, die außerhalb der Reichweite der ukrainischen Luftabwehr operieren.
Gleichzeitig haben die Raschisten jedoch ein Problem mit den Beständen ihrer Langstreckenraketen X-101. Denn die Situation ist derzeit so, dass diese Raketen dazu benutzt werden, die Ukraine direkt von den Rädern aus anzugreifen, buchstäblich nachdem sie aus der Raduga-Anlage freigesetzt wurden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die russischen Luft- und Raumfahrtkräfte schlechte Ergebnisse erzielt und schwere Verluste erlitten haben, aber versuchen, sich zumindest taktisch anzupassen. Daher muss die Ukraine der russischen Luftfahrt weiterhin schwere Verluste zufügen.
Zuvor hatte Defence Express geschrieben, dass sich die Polen plötzlich daran erinnerten, dass die Russen die MiG-27 zurückgeben wollten, und das ist sehr bezeichnend. In dieser Publikation wird insbesondere eine Schätzung zitiert, wonach Russland in den zwei Jahren der umfassenden Invasion nur 27 Flugzeuge und 8 Hubschrauber von neuen Flugzeugen erhalten hat.
