Ab dem 14. März treten in Polen Änderungen des Strafgesetzbuches in Kraft, die die Beschlagnahmung des Autos eines betrunkenen Fahrers vorsehen.
Autos werden von Betrunkenen beschlagnahmt, aber anders als in Lettland, wo die beschlagnahmten Autos in die Ukraine gebracht werden, werden sie in Polen zum halben Preis versteigert. Jeder Pole, der keine finanziellen Verpflichtungen gegenüber dem Staat hat, kann sich an der Kampagne beteiligen.
Der Hauptgrund für die Beschlagnahme des Fahrzeugs ist, wenn der Fahrer mehr als 1,5 ppm Alkohol aufweist. In diesem Fall stellt die Polizei das Auto sofort sicher. Diese Norm kann jedoch dreimal niedriger sein, d. h. 0,5 ppm, wenn der Fahrer einen Unfall verursacht hat. Auch das ist ein guter Grund, das Auto loszuwerden.
Auch bei einem nüchternen Fahrer wird das Auto zugunsten des Staates beschlagnahmt, wenn er einen Unfall verursacht hat und vom Unfallort geflüchtet ist.
In jedem der oben genannten Fälle hat die Polizei das Recht, das Fahrzeug für 7 Tage sicherzustellen. Das Gericht wird über das Schicksal des Fahrzeugs entscheiden.
Hier gibt es noch eine weitere Nuance. Wenn der betrunkene Fahrer ein fremdes Auto gefahren hat, kann das Gericht ihm einen Betrag in Höhe des Wertes dieses Fahrzeugs auferlegen.
Eine etwas andere Sanktion gilt, wenn ein betrunkener Fahrer einen Firmenwagen fährt. Ein solcher Fahrer wird mit einer Geldstrafe von 5.000 bis 60.000 Zloty belegt, was umgerechnet 49.000 bis 588.000 Griwna entspricht. Dieses Geld wird vom Straftäter an den Opferhilfefonds und den Häftlingshilfefonds gezahlt.
Dorota Olszewska, Leiterin des Vereins Partnership for Road Safety, erinnert daran, dass auf den polnischen Straßen jeden Tag durchschnittlich 255 Menschen betrunken fahren. Allein im Jahr 2024 wurden in Polen 14.816 Fälle von Trunkenheit am Steuer registriert.
“Strenge Regeln sind notwendig, um abschreckend zu wirken, aber das ist nicht alles. Die Gesellschaft muss sich des Ausmaßes des Problems und seiner Folgen bewusst werden. Die Regierung, Nichtregierungsorganisationen, Medien und Wirtschaftsvertreter sollten in solche Aktivitäten einbezogen werden”, erklärt Olshevska.
Nach Angaben der Gazeta Wrocławska wurden im Jahr 2023 auf polnischen Straßen fast 93.000 Autos angehalten, die von betrunkenen Fahrern gesteuert wurden.
Die Haltung zur Beschlagnahmung von Autos ist in Polen jedoch zwiespältig, da viele diese Bestimmung für verfassungswidrig halten.
“Der Wert eines Autos und die von ihm ausgehende Gefahr stehen nicht immer im Zusammenhang. Jemand, der ein billiges Auto fährt, kann im Straßenverkehr ein viel größeres Risiko darstellen als jemand, der ein teures Auto fährt, und umgekehrt. Die Höhe des Bußgeldes sollte sich nach dem Grad der Gefährdung oder dem Ausmaß der verursachten Folgen richten”, sagte Professor Andrzej Sakowicz von der Universität Bialystok.
Es gibt noch ein weiteres wichtiges Detail: In Polen ist ein betrunkener Fahrer nicht durch die Kfz-Haftpflichtversicherung geschützt – dies ist eine der wenigen Situationen, in denen der Versicherer in der Regel keine Entschädigung an den Besitzer eines beschädigten und versicherten Autos zahlen muss.
