Polen führt neue Mautsätze für mautpflichtige Straßen ein und ersetzt 95 Benzin

Seit dem ersten Januar hat Polen neue Mautsätze für schwere Lkw eingeführt und die chemische Zusammensetzung von E5-Benzin mit einer Oktanzahl von 95 geändert.

Am Vorabend des Jahreswechsels wurden die neuen Tarife im offiziellen Bulletin des elektronischen Mautsystems der nationalen Steuerverwaltung Polens bekannt gegeben. Die Mitteilung enthält Tarife für alle Fahrzeugklassen und ihre Umweltklassen.

Aus der Tarifliste geht hervor, dass Halter von Euro-5-Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen und weniger als 12 Tonnen am wenigsten zahlen müssen. Auf der Nationalstraße AIS müssen sie 0,28 PLN pro Kilometer zahlen.

Besitzer von Fahrzeugen mit gleichem Gewicht, aber der Umweltklasse Euro 2, müssen jedoch fast doppelt so viel für jeden Kilometer im AIS zahlen – 0,55 PLN.

Für Busse gelten übrigens die gleichen Umweltstandards Euro 5 und Euro 2. Dort gilt dies jedoch für alle Größenklassen, unabhängig von ihrem zulässigen Gesamtgewicht.

Geringfügig niedrigere elektronische Mauttarife auf Nationalstraßen des Typs GP IG oder deren Abschnitten.

Die Tabellen oben und unten zeigen die neuen Mautsätze für schwere Nutzfahrzeuge auf polnischen Mautstraßen, die seit dem 1. Januar gelten. Infografik: Auto24

Außerdem wird ab dem 1. Januar 2024 an polnischen Tankstellen E5-Kraftstoff mit einer Oktanzahl von 95 durch E10-Kraftstoff mit einem Anteil von bis zu 10 % an Biokomponenten mit derselben Oktanzahl ersetzt.

Das polnische Umweltministerium betonte, dass die “überwiegende Mehrheit” der nach dem 1. Januar 2010 hergestellten Personenkraftwagen mit Ottomotor auf die Verwendung von E10-Motorbenzin umgestellt ist. Nach Angaben des Verbands der polnischen Automobilindustrie lag das Durchschnittsalter eines Pkw im Jahr 2020 in Polen jedoch bei 14,3 Jahren, so dass die Besitzer das Alter des Fahrzeugs berücksichtigen sollten.

Das polnische Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sieht in der Einführung von E10-Benzin keine Gefahr für die Logistik oder die Qualitätsanforderungen. Foto: vikingmotors.ee

Nach Angaben der Nationalen Kammer für Biokraftstoffe ist Polen das 18. EU-Land, das E10-Kraftstoff einführt. Sie wies darauf hin, dass dieser Kraftstoff bereits in Österreich, Belgien, Bulgarien, Dänemark, Estland, Finnland, Frankreich, den Niederlanden, Spanien, Irland, Litauen, Lettland, Luxemburg, Deutschland, Rumänien, der Slowakei und Ungarn erhältlich ist. Darüber hinaus ist E10 auch im Vereinigten Königreich und in Norwegen erhältlich.

 

Quelle auto.24tv
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