Von Lviv quer durch Europa: Die Ukraine ist Teil eines globalen Eisenbahnprojekts
Die Europäische Union hat einen umfassenden Ausbau der Eisenbahnverbindungen auf dem gesamten Kontinent angekündigt, der den Mittelmeerraum von Südspanien bis zur Ukraine verbinden wird.
Wie die spanische Zeitung Levante berichtet, hat Spanien, das den EU-Ratsvorsitz innehat, Ende 2023 eine wichtige vorläufige Einigung mit dem Europäischen Parlament über die Überarbeitung der Verordnung über das transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-V) erzielt. Dieses Abkommen regelt die Finanzierung des grundlegenden Verkehrsnetzes, einschließlich des historisch wichtigen Mittelmeerkorridors, der nun die Grenze zur Ukraine erreichen wird.
Die Geschichte des Mittelmeerkorridors hat dank der Europaabgeordneten Inmaculada Rodriguez-Piñero und Isabel Garcia Muñoz, die wichtige Änderungen an der neuen TEN-V-Verordnung vorgenommen haben, ein neues Kapitel begonnen. Auf ihre Initiative hin wurde eine Küsteneisenbahnlinie zur Ukraine, nämlich nach Lemberg, verlegt, die den Mittelmeerkorridor zur einzigen Route machen wird, die Europa von Westen nach Osten durchquert. Die Personenzüge werden mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h fahren und die Grenzen in nur 25 Minuten überqueren können.
“Dieses Projekt ist für uns sehr vielversprechend. Zunächst erfordert es die Verabschiedung spezieller Gesetze, die einen gemeinsamen staatlichen Eisenbahnraum zwischen der Ukraine und der EU schaffen würden. Dies würde es unseren Spediteuren ermöglichen, die europäische Eisenbahninfrastruktur zu nutzen, und den europäischen Spediteuren, die unsere zu nutzen”, sagt Oleksiy Kushch, Finanzanalyst bei der Denkfabrik United Ukraine.
Die neue Verordnung setzt klare Fristen für die Fertigstellung des TEN-V: Das Kernnetz soll bis 2030, das erweiterte Kernnetz bis 2040 und das Gesamtnetz bis 2050 fertig gestellt sein.
Die Betonung der Interoperabilität der Eisenbahnen, die Elektrifizierung und die Einführung des Ertms-Sicherheitssystems sind ein schöner Bonus für die Umwelt. Die neue Verordnung sieht auch die Schaffung eines europäischen Meeresraums und die Einführung von Umweltanreizen zur Förderung der Entwicklung umweltfreundlicher Verkehrstechnologien vor.
Das 2011 genehmigte Eisenbahnprojekt erstreckt sich inzwischen über mindestens 10 Länder, und durch die Einbeziehung der Ukraine ist es die einzige Strecke, die durch ganz Ost- und Westeuropa führt. Die neuen Ziele haben jedoch für einige Überraschung gesorgt, da einige beliebte Orte wie Malaga und Marbella von der Route ausgeschlossen wurden.
Alexey Kushch fügt noch hinzu: “Wir müssen so genannte Verkehrsknotenpunkte schaffen, damit unsere Eisenbahn auf den europäischen Spurweitenstandard umgestellt werden kann. Idealerweise sollte ein solcher Knotenpunkt in der Region Lviv entstehen. Dieser Knotenpunkt sollte also eine Art Bindeglied zwischen unserer Eisenbahn und der europäischen Eisenbahn werden.”
Die Route beginnt an der Südküste Spaniens, führt über Almeria, Granada und Antequera und endet in Lviv. Laut dem spanischen Verkehrsminister Oscar Puente ist das Abkommen über den neuen Eisenbahnkorridor ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung der Europäischen Union. Er betonte, dass dies nicht nur die Einheit der EU stärken, sondern auch das Wirtschaftswachstum ankurbeln würde.
Der neue Korridor, in dem die Initiativen Spaniens und der EU zusammengeführt werden, ist ein Schritt zur Verbesserung der Verkehrsintegration in Europa und wird eine effiziente Mobilität und den Handel zwischen den EU-Ländern erleichtern. Trotz einiger Herausforderungen hat das Projekt das Potenzial, eine erfolgreiche Initiative zu werden.
Wie bereits berichtet, kündigte Ukrzaliznytsia die Aufnahme einer neuen Flugverbindung zu den österreichischen und ungarischen Hauptstädten Wien und Budapest an. Der Start ist für den 10. Dezember geplant, teilt das Verkehrsunternehmen mit.
“Bereits am 10. Dezember wird ein neuer Direktzug Nr. 143/146 Wien – Chop – Wien in Betrieb genommen, der am Bahnhof Chop für einen bequemen Umstieg in eine Gruppe von Schlafwagen aus Kiew (über Lemberg) für umsteigende Fahrgäste “angebunden” wird. Außerdem wird die Verbindung nach Wien nun auch für die Passagiere des Fluges Nr. 367/368 Lutsk – Rivne – Chop – Uzhhorod bequem sein”, heißt es in der Erklärung.
