Wie US-amerikanische, französische und israelische Truppen die Krim-Brücke zerstören könnten – mögliche Szenarien
Die Aufgabe, die Krim-Brücke zu zerstören, wird selbst für Länder mit beträchtlichen Langstreckenkapazitäten und starken Luftstreitkräften nicht einfach sein, vorausgesetzt, es werden nur konventionelle Waffen eingesetzt.
Der praktische Aspekt der Zerstörung der Krim-Brücke kam erneut zum Vorschein, als der Inspekteur der Luftwaffe der Bundeswehr (eine dem Befehlshaber der Luftwaffe ähnliche Position) Ingo Gerhartz abgehört wurde, als er und seine Untergebenen den Einsatz von Taurus-Marschflugkörpern zu diesem Zweck diskutierten.
Gleichzeitig stand das deutsche Militär selbst dem Einsatz dieser Marschflugkörper eher skeptisch gegenüber, da er höchstwahrscheinlich nur zu Löchern in der Struktur, nicht aber zum Einsturz der gesamten Struktur führen würde. Gleichzeitig wird der Verbrauch von Raketen in Zahlen von mehr als 30 Einheiten gemessen. Und da der Taurus die einzige Langstreckenfähigkeit der Bundeswehr ist, bedeutet dies, dass die Bundeswehr dieses Problem einfach nicht lösen kann.
Und in dieser Situation ist es für Defence Express nur eine konventionelle Methode, die Fähigkeiten anderer Länder wie der Vereinigten Staaten, Frankreichs und Israels zu bewerten. Es handelt sich um drei Länder, die über Atomwaffen verfügen (im Falle Israels hat es diese offiziell nicht, wird sie aber bei Bedarf einsetzen) und über die Mittel zu deren Einsatz verfügen.
Schließlich sei daran erinnert, dass die Krim-Brücke ein kapitales Bauwerk ist, das durch leistungsfähige Luftabwehrsysteme, darunter das S-400, geschützt wird, und dass es in ihrer Umgebung mehrere Luftwaffenstützpunkte gibt, von denen aus Kampfjets starten sollen. Darüber hinaus ist das Schwarze Meer fast vollständig mit Anti-Schiffs-Raketen bestückt. Eine weitere wichtige Bedingung ist die vollständige Ausschaltung des Systems durch Zerstörung eines wesentlichen Teils der Spannweiten.
Wie die USA die Krim-Brücke zerstören würden
Die Vereinigten Staaten verfügen zwar über das größte Arsenal an Langstreckenwaffen, aber einige davon dürften bei der Zerstörung der Krim-Brücke kaum von Nutzen sein. Insbesondere kann man zwar versuchen, die Brücke mit Tomahawk-Marschflugkörpern anzugreifen, aber ihr 340 kg schwerer Sprengkopf ist dafür nicht wirklich ausgelegt. Sowie der 220 kg schwere ATACMS-Sprengkopf.
Gleichzeitig hat das Kriegsführungskonzept des Pentagons nicht immer die totale Luftüberlegenheit als Priorität, was bedeutet, dass das Operationsgebiet in jedem Fall von Flugzeugen und Luftabwehrmitteln geräumt werden muss. Daher werden Tomahawk- und andere JASSM-Marschflugkörper sowie ATACMS, wenn möglich, auf Flugplätze und russische Luftabwehrstellungen gerichtet, während der Luftraum von Kampfflugzeugen geräumt wird.
Und wenn dieses Ziel erreicht ist und die Hauptbedingung für den Einsatz von Flugzeugen darin besteht, über 5-6 km zu fliegen, um nicht von MANPADS getroffen zu werden, wird die Zerstörung der Krim-Brücke eine relativ triviale Aufgabe sein. Die US-Luftwaffe verfügt über spezielle hochpräzise Betonbomben für diesen Zweck.
Es ist möglich, mit der hochpräzisen GBU-28 mit einem Gewicht von 2,1 Tonnen und dem semiaktiven Lenksystem zu beginnen, das bei der F-15E eingesetzt wird. Die Auswirkungen solcher Bomben auf die Brückenpfeiler wären für die Brücke fatal, da sie bis zu 5 Meter Stahlbeton durchdringen. Als Alternative kann die 874 kg schwere BLU-109 mit einem JDAM-Kit von einer F-16 abgeworfen werden.
Und wenn das noch nicht reicht, gibt es eine spezielle nichtnukleare Bombe
GBU-57 für die B-2 mit einem Gewicht von 12,3 Tonnen. Dabei handelt es sich um ein Gerät, das bis zu 16 Meter in Betonstrukturen eindringen kann. Es ist unwahrscheinlich, dass nach der Nutzung noch irgendetwas von den Stützen übrig bleibt, und seismische Verschiebungen werden höchstwahrscheinlich das Urteil über die gesamte Struktur sein.
Wie Israel die Krim-Brücke zerstören würde
Obwohl Israel auch über eine leistungsfähige Luftkomponente verfügt, würden seine Ressourcen im Falle einer solchen phantastischen Konfrontation nicht für eine umfassende Blitzoperation zur Erlangung der totalen Luftüberlegenheit ausreichen. Denn für solche Aufgaben sind rund 340 Kampfflugzeuge, davon 39 F-35i Adir, objektiv zu wenig, oder ein solcher Einsatz wäre zu riskant.
Deshalb verfügt Israel über das taktische Raketensystem LORA, obwohl es offiziell nicht bei den IDF im Einsatz ist. Sie hat eine Reichweite von bis zu 430 km und einen durchschlagenden Sprengkopf von etwa 600 kg.
Es wird jedoch eine komplexe Aufgabe sein, die den Einsatz von Täuschkörpern, möglicherweise zusätzliche Ablenkungsangriffe mit Planungsbomben, die Ausschaltung der Luftabwehr usw. erfordert.
Wie Frankreich die Krim-Brücke zerstören würde
In der Tat wäre eine solche Aufgabe für Frankreich am schwierigsten, da es nur über sehr wenige Bestände an Langstreckenwaffen verfügt, z. B. an Analoga des Tomahawk – Missile de Croisière Naval – MdCN. Die Luftwaffe verfügt über etwa 220 Kampfflugzeuge, von denen die Rafale 137 sind, einschließlich der Bordflugzeuge. Und Frankreich hat einfach keine ballistischen Raketen, mit Ausnahme von Interkontinentalraketen mit Nuklearsprengköpfen.
Deshalb wird es für die französischen Streitkräfte eine große Herausforderung sein, die Krim-Brücke zu zerstören. Und von den möglichen Instrumenten können nur die SCALP-Marschflugkörper, ihre erste spezifische Version Apache und die AASM-Hammer-Präzisions-Langstreckenbomben eingesetzt werden.
Was die SCALPs selbst betrifft, so können sie, genau wie bei Taurus, nur “Löcher machen”. Doch die französische Luftwaffe verfügt bereits über einen Apache für diese Aufgabe. Es handelt sich dabei um die erste Version dieses Flugkörpers, der für die Zerstörung feindlicher Flugplätze konzipiert wurde und 10 50 kg schwere Kriss-Betonmunition trägt. Mit anderen Worten: Solche Raketen können viel größere “Löcher” in die Fahrbahn reißen. Das Problem ist jedoch, dass der Apache eine geringere Reichweite von 140 km hat.
Um die Brücke mit vollwertiger betondurchschlagender Munition zu treffen, müsste man jedoch noch näher fliegen – 70 km für den Einsatz der AASM Hammer. Dieser Bausatz für Triebwerk und Leitsystem kann auf die bereits erwähnte BLU-109, eine 874 kg schwere US-Bunkerabwehrbombe, montiert werden.
Obwohl jedes dieser Länder über die geeigneten Mittel verfügt, um die Ziele in einem solchen fantastischen Szenario zu besiegen, zeigt dies deutlich, dass dies alles andere als eine triviale Aufgabe ist.
Gleichzeitig ist die Bedeutung der Zerstörung der Krim-Brücke seit langem auf einer eher politischen Ebene angesiedelt, denn, wie der Leiter des Sicherheitsdienstes der Ukraine Vasyl Malyuk kürzlich während der Ukraine sagte. Jahr 2024: “Die Krim-Brücke ist vom Feind nicht vollständig wiederhergestellt worden und wird derzeit nicht für die feindliche Logistik, d.h. für den Transport von Waffen und Munition, genutzt.” Und dieses Ergebnis wurde ohne Flugzeuge, ballistische und Marschflugkörper oder Bunkerabwehrmunition erzielt.
